samedi 29 octobre 2011
faire du vélo dans les grandes villes n'est pas une sinécure
Ce qui semble être de petites incivilités met les cyclistes en danger: devoir s'insérer dans le trafic à des endroits non prévus est dangereux. Automobiliste, SVP, respectez les pistes cyclables.
samedi 17 septembre 2011
vendredi 2 septembre 2011
5 mois à vélo dans Lyon
Le témoignage d'un "velotaffeur" débutant :
Je dois faire du sport ! Geek urbain approchant de la trentaine, j’ai eu une révélation concernant ma santé : il faut que je bouge plus, que je mange mieux et surtout que je pratique une activité physique régulière (merci la propagande télévisuelle). N’ayant pas le temps de m’inscrire dans une salle de sport ou un club, je choisis la solution de facilité qui ne m’en fera pas perdre : le vélo. Dès qu’il fait beau, je viens au travail en deux-roues.
[...]
Verdict
L’expérience fut gratifiante et enrichissante. J’ai découvert un principe qui m’a été depuis confirmé par d’autres cyclistes. Lorsque je porte un casque et que je suis en tenue de vélo, les automobilistes ne font pas attention à moi. Pensant que je suis un sportif aguerri, ils me frôlent et prennent rarement des pincettes. A l’inverse, quand je suis en tenue de ville et sans équipement, ils sont visiblement effrayés de me voir faire un écart et tiennent leurs distances. Au final, la perte de poids n’est pas miraculeuse, mais mon souffle s’est amélioré, comme ma condition physique globale. J’ai gagné en endurance, mon sommeil est plus paisible et surtout mes trajets sont un formidable sas de décompression entre le travail et la maison. Plus rapide et écologique que la voiture, plus fun que le métro, le vélo reste encore l’une des meilleures façons de se déplacer dans Lyon.
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Je dois faire du sport ! Geek urbain approchant de la trentaine, j’ai eu une révélation concernant ma santé : il faut que je bouge plus, que je mange mieux et surtout que je pratique une activité physique régulière (merci la propagande télévisuelle). N’ayant pas le temps de m’inscrire dans une salle de sport ou un club, je choisis la solution de facilité qui ne m’en fera pas perdre : le vélo. Dès qu’il fait beau, je viens au travail en deux-roues.
[...]
Verdict
L’expérience fut gratifiante et enrichissante. J’ai découvert un principe qui m’a été depuis confirmé par d’autres cyclistes. Lorsque je porte un casque et que je suis en tenue de vélo, les automobilistes ne font pas attention à moi. Pensant que je suis un sportif aguerri, ils me frôlent et prennent rarement des pincettes. A l’inverse, quand je suis en tenue de ville et sans équipement, ils sont visiblement effrayés de me voir faire un écart et tiennent leurs distances. Au final, la perte de poids n’est pas miraculeuse, mais mon souffle s’est amélioré, comme ma condition physique globale. J’ai gagné en endurance, mon sommeil est plus paisible et surtout mes trajets sont un formidable sas de décompression entre le travail et la maison. Plus rapide et écologique que la voiture, plus fun que le métro, le vélo reste encore l’une des meilleures façons de se déplacer dans Lyon.
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dimanche 3 juillet 2011
retour en Australie: Melbourne, l’échec du vélo en libre-service
Melbourne, c'est la deuxième plus grosse ville d'Australie et c'est tout plat. Un endroit idéal pour le développement du vélo ... et non.
Le système de vélo en libre service est un échec. Pourquoi ? 2 raisons principales :
Le système de vélo en libre service est un échec. Pourquoi ? 2 raisons principales :
- peu d'aménagements cyclables et une forte circulation automobile font que circuler à vélo n'est pas une sinécure;
- la loi impose le port du casque : pour louer un vélo en libre service, il faut avoir pensé à prendre son casque le matin.
La guerre du vélo en Australie
[source: velotaf.com]
Les australiens en sont où on en était il y a 20 ans.
Dans le reportage suivant (en anglais malheureusement), on pourra voir les réactions agressives contre un plan de développement d'un réseau de 200km de pistes cyclables à Sydney. Alan Jones (ancien pilote de formule 1) S'illustre particulièrement avec des propos ahurissants d'agressivité.
La guerre du vélo à Sydney:
http://www.abc.net.au/news/video/2011/06/24/3253274.htm
Les australiens en sont où on en était il y a 20 ans.
Dans le reportage suivant (en anglais malheureusement), on pourra voir les réactions agressives contre un plan de développement d'un réseau de 200km de pistes cyclables à Sydney. Alan Jones (ancien pilote de formule 1) S'illustre particulièrement avec des propos ahurissants d'agressivité.
La guerre du vélo à Sydney:
http://www.abc.net.au/news/video/2011/06/24/3253274.htm
mercredi 29 juin 2011
La vélo-école : pignon sur rue
On pense souvent naïvement que tout le monde sait fait du vélo. Ce n'est pas le cas. Il existe en France de nombreuses vélo-écoles qui s'adressent :
La Vélo Ecole - Pignon sur Rue par Big-Black-Belly
- aux gens qui n'ont jamais appris à faire du vélo;
- à ceux qui n'en ont pas fait depuis longtemps et qui ont besoin d'un coup de pouce pour s'y remettre.
La Vélo Ecole - Pignon sur Rue par Big-Black-Belly
vendredi 24 juin 2011
angle mort des poids lourds : un danger mortel
Encore un accident du aux angles morts des poids-lourds avec des conséquences dramatiques : une cycliste décapitée :
http://www.leprogres.fr/actualite/2011/06/24/tain-l-hermitage-une-jeune-cycliste-decapitee-par-un-camion
Ce n'est pas la première fois. Je vous renvoie à mon billet précédent dont voici un extrait :
Il ne faut JAMAIS doubler un bus ou un camion par la droite.
http://www.leprogres.fr/actualite/2011/06/24/tain-l-hermitage-une-jeune-cycliste-decapitee-par-un-camion
Ce n'est pas la première fois. Je vous renvoie à mon billet précédent dont voici un extrait :
Il ne faut JAMAIS doubler un bus ou un camion par la droite.
Ces grands véhicules ont des angles morts qui font que les conducteurs ne vous verront pas et vous rouleront dessus. Leur véhicules sont insonorisés, ils ne vous entendront pas.
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