Congrès de la FUB: clou rouillé et guidon d'or

Aujourd'hui, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) a décerné son clou rouillé. Trois candidats de "qualité" étaient en lice :

• la ville de Saint-Avold (17 000 habitants), pour le non respect
  de la loi, qui oblige à prendre en compte le vélo, lors des nombreux aménagements de
  voiries réalisés dans tout le centre-ville, et le refus d’appliquer le décret du 30 juillet
  2008 sur l'obligation de réaliser des doubles sens cyclables dans les zones 30. Au
  contraire, la mairie continue à adapter la ville à la voiture et pénalise de ce fait les
  déplacements à vélo. En centre-ville, il y a 2 000 places de parking pour les voitures
  contre 12 arceaux pour les vélos !
• La Ville de Lyon, pour la non-généralisation des doubles sens cyclables dans sa
  zone 30, qui est une des plus étendues d'Europe. En effet, 84 % des rues à
  sens uniques ont été exclues de ce dispositif par un arrêté de la Ville de Lyon.
• La Ville de Reims, pour le manque d'aménagements cyclables, notamment lors
  de la réalisation du tramway, inauguré ce jour. Reims n’affiche aucune ambition
  en matière de politique cyclable : voies de bus toujours interdites aux vélos,
  suppression de voies cyclables à l’approche d’un carrefour, zones 30 sans
  doubles sens cyclables…
  

Le gagnant (façon de parler) est la ville de Saint-Avold.

La FUB a aussi décerné son guidon d'or a Chambéry Métropole (126 000 habitants) pour un partenariat exemplaire ayant abouti à la création d'une passerelle cyclo-piétonne sur le ruisseau de la Mère. L'idée est née du conseil municipal des jeunes de la commune de La Ravoire.

La passerelle a été conçue et réalisée par les élèves de BTS construction métallique

du lycée Monge. Chambéry Métropole a financé la passerelle et les pistes cyclables

attenantes. Le nouvel itinéraire permet ainsi de rejoindre en toute sécurité le lycée du

Granier, en évitant un carrefour dangereux et une route à forte circulation.

respect des feux rouges ...

A la campagne, on a la chance d'avoir très peu de feux rouges. Les statiques des radars de feux rouges de la ville de Nantes montrent qu'il convient d'être très prudent quand on passe un feu au vert car le feu rouge n'est pas respecté par tous.

Voici les infractions constatées par les radars de Nantes :
(source: radar-auto.com)

5 radars feux rouges ont été mis en service à Nantes dans le courant de l'année 2010. Ils ont permis de constater 17.080 franchissement de feu rouge. Le radar feu rouge le plus actif est de loin celui installé sur le Boulevard Jules Verne.
Voici le classement des 5 radars feux rouges de Nantes en 2010 :
(source: radar-auto.com)

• Boulevard Jules Verne : 10.327 infractions
• Rue Brissonneau : 3.281 infractions
• Boulevard Guist’hau : 1.620 infractions
• Boulevard des Belges : 1.449 infractions
• Rue de l’Hôtel de Ville : 1.403 infractions

soit près de 37 infractions par jour pour celui du boulevard Jules Verne.

Espérons que ces engins permettront un changement de comportement comme l'ont permis les radars contrôlant la vitesse.

Pour aller plus loin :

• tableau annule des radars automatiques en Loire Atlantique (2010): un document très riche du service de l'équipement : implantations, statistiques, impact sur le nombre d'accidents, ...
• une page générale sur les radars en Loire Atlantique
• www.radar-auto.com: plein d'informations sur les radars
  

publicité contre l'agressivté sur la route

les cyclistes vivent plus longtemps ...

Un pub sur les bienfaits du vélo pour la santé :

En hiver, évidemment, ...

Il fait froid et on doit affronter les intempéries.

Parfois, cela nous conduit à devoir affronter ça :
Il serait idiot de se frotter à une chaussée dans un tel état sans équipement.
On peut mettre des pneus adaptés à son vélo comme le marathon winter :

Les utilisateurs de ce pneu attestent de son efficacité sur neige et, surtout, sur la glace. On peut en trouver dans le forum velotaf.

Le problème de ces pneus, c'est leur manque d'agrément (et de silence) sur le goudron. L'autre solution pour éviter de tomber en roulant sur une plaque de glace, c'est le tricycle. Exemple:
Ces tricycles couchés (ici, un scorpion hp velotechnics) sont évidemment stables. Les freins à disques des deux roues avant procurent un freinage impressionnant. D'un point de vue confort, c'est superbe : plus de problèmes de selle (sans "s"), de nuque, ... Comme on est bas, les rafales de vent de face sont beaucoup moins sensibles. Tout cela se paie en côté où l'engin est plus lourd donc plus lent sans possibilité de se mettre en danseuse. Pour ma part, je prévois 5 km/h de vitesse moyenne de moins par rapport à un vélo normal (on dit évélo droit") mais une bien meilleure sécurité par temps glissant et un excellent confort.

Sur la glace, les vélos couchés à trois roues (on parle de "trikes") font merveille. 2 bémols :

• si c'est complément glacé, on peut avoir des problèmes de motricité à l'arrière car la roue glisse. Il faut alors envisager de mettre des pneus à clous
• s'il fait largement en dessous de 0°C et qu'il y a un peu d'eau dans une gaine, elle peut geler et bloquer le cable. Ca m'est arrivé sur le cable du dérailleur qui est resté bloqué sur un pignon. Heureusement: j'avais toujours les trois rapport du moyeu sram. Les freins hydrauliques n'ont par contre jamais eu de problèmes.
  

A noter que ces engins peuvent tenir dans les fourgons des trains ... si le quai est accessible.

crédit photo:

• marathon winter : http://www.flickr.com/photos/adamfranco/4183671114/
• les photos de paysage de neige: Pascal Petit

Bordeaux et les déplacements doux

TV7 a diffusé un excellent reportage sur les déplacements doux à Bordeaux et le code de la rue. On y voit que loin d'avoir une approche intégriste pro vélo, au détriment des autres usagers, la démarche est que chacun ait sa place en respectant les autres: le cycliste se doit ainsi de respecter le piéton qui doit lui-même respecter la réglementation. On est loin de l'habituel discours qui veut que les piétons trouvent les cyclistes dangereux et que les cyclistes trouvent que les piétons font n'importe quoi.

La video :

Le code de la rue. - mytv7
Le code de la rue.

Mots-clés : complement tv7

Video de mytv7bordeaux

la neige vue par yehudamoon

Yehudamoon, c'est une BD en général bien vue d'un cycliste invétéré.
cliquez sur l'image pour voir le site de yehudamoon.

- Il ne doit pas avoir de voiture, il fait si froid et c'est si dangereux; Arrêtez-vous là
- avez-vous besoin qu'on vous avance ? Vous pouvez déposer votre vélo à l'arrière !